Mais tarde, o Toyota foi documentado visualmente, começando por volta das 12h53, virando da Rota 40 para a Hazionut Boulevard em Lod, e daí até San Martin, onde ocorreu o crime, que ocorreu por volta das 12h56. E agora, entre 12:54:24 e 12:55:45, o assinante 141 está disponível no site "1 Jerusalem Blvd., Lod", que cobre, entre outras coisas, a Zionism Blvd., a Jerusalem Blvd. e as ruas San Martin, Gavriel e Ben Gurion, ou seja, a rota comprovada de direção do Toyota desde o momento em que entrou em Lod até a cena do assassinato. Finalmente, às 12h57, o assinante 141 está agendado para uma breve conversa no site "Neve Alon - Lod Stadium", começando no Setor C e terminando no Setor B, um local que controla, entre outras coisas, a Rema Blvd., a Ben Eliezer Street, a San Martin Street, além do Sports Complex e da área ao redor, encerrando a conversa no Setor B, que também domina a Haim Khoury Street e o local onde o Toyota foi incendiado nessa época.
Como você pode ver, há uma correspondência completa entre cada uma das localizações conhecidas do veículo Toyota naquele dia e as localizações existentes da assinatura 141. Não menos importante, não é possível apontar um único exemplo de discrepância entre um local ou outro e um local conhecido do Toyota. Para ser preciso, não se trata de um número limitado de locais em um período limitado de tempo e de uma rota local curta, mas sim de um grande número de locais, que se estendem por cerca de seis horas e por diferentes áreas geográficas, e em alguns casos esses locais permitem uma reconstrução da rota estimada de viagem, o que é totalmente compatível com as rotas de viagem bem conhecidas da Toyota. Nesse contexto, já com base nos dados de localização [e informações adicionais serão fornecidas posteriormente quando as datas das chamadas forem analisadas], é possível determinar, com o nível de certeza necessário, que o assinante 141 foi realmente usado por algum dos ocupantes do Toyota no dia do assassinato. Os dados de localização também permitem preencher as lacunas e reconstruir a rota de condução do Toyota à tarde, que não foi registrada pelas câmeras, começando pela saída da área do complexo familiar por volta das 12h28, via Rota 44 em direção a Tzrifin, e em certo ponto um corte, aparentemente pela Rota 412 e o entroncamento Shapirim, até a Rota 1 a leste, e de lá de volta a Lod pela Rota 40, semelhante à rota de retorno do Mitsubishi e Hyundai de Holon.