Com todo respeito e apreço pela posição profissional do Inspetor Hammer, que testemunhou que esperaria encontrar o DNA de todos sentados no carro, como ele próprio respondeu, não possui informações profissionais sobre a probabilidade de localizar os achados, nem sobre sua qualidade e a possibilidade de que levem à descoberta e identificação de um perfil genético comparável - e o presente caso provará isso. Na prática, das 11 amostras coletadas, apenas oito perfis genéticos foram extraídos, e a maioria deles continha misturas parciais e desagregadas de vários indivíduos, o que não permitia interpretação. No final, apenas duas das amostras, aquelas ligadas ao motorista do veículo (a cabine, as alavancas de câmbio e freios), apresentaram um perfil comparável, e em ambos os casos foi encontrada uma correspondência para Abed al-Hadi, que hoje não é mais contestado que foi ele quem dirigiu o último Mitsubishi, em 29 de agosto de 2022, do estacionamento até o local onde ele foi carregado no reboque. Portanto, essa é uma constatação natural e necessária, que não levanta dificuldade ou perplexidade, e que não justifica qualquer conclusão favorável ao acusado.
Estou ciente de que a opinião biológica deixou espaço para a possibilidade de que o DNA na amostra da cabine fosse de Summer, e não de Abd al-Hadi, seu irmão, mas parece que essa é uma possibilidade muito improvável, tanto considerando as conclusões da própria opinião, quanto a descoberta adicional sobre a alavanca de câmbio e os freios, que só estão ligados a Abed, quanto pelo fato de que Abed agora confirma que foi o último motorista do Mitsubishi. Além disso, mesmo que assumamos que a constatação mencionada tenha se originado em Samer, e não em um escravo, isso não ajuda o réu. Como você deve se lembrar, não há disputa de que os três ocupantes do Toyota foram resgatados pelo Mitsubishi no ponto de encontro, depois que o Toyota foi incendiado, de modo que no dia do assassinato pelo menos 4 pessoas diferentes estavam no Mitsubishi em algum momento, e é impossível saber qual delas estava dirigindo o carro naquele momento. Além disso, não há controvérsia de que outra pessoa, que não é a ré, dirigiu um Mitsubishi de Lod até Jaffa e, mais tarde naquele dia, até um estacionamento em Tel Aviv, onde o carro ficou estacionado por 3 dias até ser rebocado pelo réu, Udai e Abed. Portanto, a possibilidade de Samer ter dirigido um Mitsubishi em qualquer momento no dia do assassinato não afeta de forma alguma a determinação de que o réu estava no Mitsubishi nas horas relevantes e fez uso da assinatura do 685, e a ausência de descobertas positivas adicionais não compromete a solidez dessa determinação.