Não repetirei agora a tarefa de analisar cada evidência que abordei nos capítulos anteriores, mas reunirei as conclusões formuladas, traçarei o quadro geral e examinarei se, ao final da segunda etapa, surge um quadro que incrimine o réu no assassinato, se ele conseguiu fornecer uma explicação alternativa razoável na terceira etapa, o que levanta dúvidas sobre sua responsabilidade, e se existe um cenário exculpatório alternativo, mesmo que não tenha sido mencionado.
Portanto, voltemos ao início do processo e mencionemos as camadas probatórias nas quais o acusador se baseou e o escopo da arena de disputa, conforme delineado pela defesa. A primeira camada de evidências tinha como objetivo provar a própria ocorrência do assassinato e focava na cena do assassinato na Praça Ben Gurion, em Lod, e nos eventos que ali ocorreram. A segunda camada focou nos veículos envolvidos no assassinato e estabeleceu o envolvimento dos moradores do Mitsubishi e do Toyota no planejamento e execução do crime. Na terceira camada, foi comprovada a conexão entre esses veículos e os números de telefone operacionais mantidos neles nos horários relevantes do dia do assassinato - assinante 141 na Toyota e assinante 685 na Mitsubishi. Como esclarecido, o ilustre advogado de defesa não discordou em seus resumos sobre o que está detalhado nessas três camadas de provas. Não houve disputa quanto à comissão do assassinato na Praça Ben Gurion, conforme detalhado na acusação. Não houve contestação de que os moradores do Mitsubishi e do Toyota participaram ativamente da comissão do assassinato e cooperaram durante todo o dia, antes e depois do assassinato, e nenhuma denúncia foi levantada sobre o uso dos telefones operacionais em cada um dos veículos, como mencionado acima. Portanto, basta com uma breve descrição dos achados relevantes que surgiram da análise das evidências em relação a esses níveis.
Às 6h56, ocorre a primeira ligação do assinante 685 para o assinante 141. Alguns minutos depois, às 7h05, o Mitsubishi e o Toyota chegam paralelos à área de residência do falecido e giram em círculos por essa área repetidas vezes, passando várias vezes na rua onde o falecido morava. Quando o falecido e seu filho saíram para o local de trabalho em Holon, o Mitsubishi e o Toyota mudaram de comportamento e ambos dirigiram, um após o outro, pela mesma rota do Hyundai, numa tentativa de diminuir a distância com o Hyundai. Ao se aproximarem do entroncamento de Lod e da entrada da Rodovia 1, e com o entendimento de que o falecido havia deixado a área para seu local de trabalho, o Mitsubishi e o Toyota retornaram a Lod, lado a lado. O Toyota dirige em direção ao complexo da família, enquanto o Mitsubishi continua para Holon pela Route 44, passa duas vezes pela entrada do local de trabalho do falecido, verifica que o falecido está lá e comunica por telefone às 8h05. Depois, ela também retorna a Ramla e entra pelo caminho de terra que leva ao complexo da família.