Direito ao reembolso ou redirecionamento
- Quando for feita referência a este Artigo, os passageiros terão a escolha entre:
(a) - reembolso em até sete dias, pelos meios previstos no Artigo 7(3), do custo total da passagem pelo preço pelo qual foi comprada, para a parte ou partes da viagem não realizadas, e para a parte ou partes já realizadas caso o voo não esteja mais servindo a qualquer propósito em relação ao plano de viagem original do passageiro, juntamente com, quando relevante , um voo de retorno ao primeiro ponto de partida, na primeira oportunidade;
(b) redirecionar, sob condições de transporte comparáveis, para seu destino final o mais rápido possível; ou
(c) redirecionamento, sob condições de transporte comparáveis, para seu destino final em data posterior, conforme a conveniência do passageiro, sujeito à disponibilidade de assentos.
- A redação da diretiva declarada pelo órgão regulador europeu - aos passageiros deverá ser oferecida a escolha entre - estabelece uma obrigação clara de oferecer ao passageiro a escolha entre receber o reembolso e receber a passagem substituta. A formulação do regulamento europeu é de grande importância em nosso caso,
Sabemos que as companhias aéreas israelenses fazem parte da comunidade internacional de provedores de serviços aéreos. Portanto, considero apropriado aplicar, no presente caso, a presunção de compatibilidade interpretativa, segundo a qual a lei israelense deve ser interpretada de maneira consistente com as normas internacionais aceitas no campo da aviação civil internacional, desde que não haja contradição explícita entre elas e a lei israelense.
A importância da presunção de compatibilidade interpretativa no campo do direito da aviação foi enfatizada pelo Vice-Presidente S. Jubran:
"Essa presunção tem implicações importantes para a questão que temos diante de nós. Como explicarei em breve, em relação aos serviços de aviação em geral, e ao consumo desses serviços em particular, existem normas internacionais que precisam ser abordadas no âmbito da implementação da presunção de ajuste interpretativo. Dentro do quadro dessas normas existe um sistema de tratados e acordos internacionais, legislação e jurisprudência do direito comparado, e mais" ( caso Zemach, no parágrafo 67).
- Resumo Interino: A Seção 6(a)(2) da Lei dos Serviços de Aviação impõe um serviço ativo ao organizador e operador de voo para informar um passageiro cujo voo foi cancelado e que ele tem o direito de escolher entre restituição e uma passagem alternativa.
Prêmio Exemplar de Remuneração
- Depois de sabermos que existe um dever ativo de oferecer ao passageiro tal escolha, e que esse dever deriva do que está estabelecido na seção 6(a)(2) da Lei dos Serviços de Aviação, devemos abordar a segunda questão - é possível conceder uma compensação exemplar pela violação desse dever?
- A Seção 11 da Lei dos Serviços de Aviação autoriza o tribunal a conceder indenizações exemplares, conforme detalhado abaixo:
- (A) O tribunal pode conceder compensação a um passageiro que tenha recebido uma passagem aérea independentemente do dano (nesta seção - compensação exemplar), em valor não superior a ILS 12.240, se concluir que uma das seguintes medidas foi feita conscientemente:
- Operador ou Organizador de Voo -
(a) não concedeu benefícios a um passageiro que se recusasse a transportá-lo, em violação das disposições da seção 5;