Reforço para a versão de Jaudat da declaração do réu pode ser encontrado não apenas na questão da direção da passagem, mas também no movimento incomum de "ziguezague" que ele descreveu. Foi isso que o réu respondeu quando questionado sobre a frenagem do veículo: "P: Quando o veículo parou, depois de quanto tempo e depois de quanto tempo? R: Pisei no freio e girei o volante para a direita e esquerda e não parei... após alguns metros parou" (P/8, p. 10). Não está claro por que o réu deveria inclinar o volante para a direita e para a esquerda para parar o veículo, e mais do que isso deve ser visto como uma explicação de que o veículo não freou, deve ser visto como uma explicação de que o veículo não freou, isso deve reforçar a versão de Jaudat de que a direção do réu após virar à direita não estava em linha reta. Na verdade, o perito da defesa, como parte de sua opinião e como possível explicação para a presença do sangue do falecido no pneu traseiro direito, também alegou que o veículo desviou após virar à direita (embora, segundo ele, isso tenha sido uma tentativa de evitar ferir o falecido). A isso, deve-se acrescentar que a descrição de Jaudat de entrar na calçada esquerda e inclinar o veículo de volta para a estrada em direção ao falecido, que tentou desviar e foi para a estrada (que então o atropelou), é mais consistente com o fato de que o local do impacto está na faixa esquerda (oposta) na direção do réu. (E, como mencionado, o perito da defesa também colocou o impacto na faixa oposta à do réu).
Jawadat descreve que, após o réu atingir o falecido, ele subiu sobre ele com o Dodge e o atropôs. Essa descrição é consistente com o mecanismo esperado de lesões causadas por veículos altos como o Dodge, como um "arremesso para frente" (e, nesse sentido, veja também o parecer suplementar de 16 de junho de 2024, no qual o Dr. Chen Kugel detalha que "... quanto maior a altura do veículo em movimento, maior o impacto é acima do centro de gravidade e a chance de o corpo do pedestre avançar para um veículo maior", ibid., parágrafo 1 do documento). Jawdat não examina o movimento e presumivelmente não conhece o método em questão, de modo que a correspondência entre sua descrição do voo do corpo e o mecanismo esperado, embora não seja feita de um grande número de possibilidades, constitui algum reforço de sua versão (se Jawdat tivesse descrito o voo do falecido em direção ao para-brisa e daí para a parte traseira do dodge, teria sido possível com alta probabilidade determinar que sua versão é fisicamente impossível e, portanto, também falsa).