Em seu depoimento no tribunal, referindo-se à velocidade máxima em que a curva à direita pode ser feita, ele explicou que isso não é um número exato, mas sim "direção razoável ou superior, significando que o motorista está com pressa, por assim dizer, e está dirigindo rápido e fazendo a curva rapidamente... que vem em uma velocidade muito alta e como se pudesse perder o controle por causa disso" (p. 248). O experimento em si é realizado com um veículo Dodge envolvido no acidente. Ele explicou depois: "... Eu digo que dirigi a 40 km/h até lá e um motorista comum não vira a 40 km/h com um veículo assim, é seguro, muito menos, 20 km/h. Então eu penso que 40 km/h é como se fosse drástico..."
Com relação à localização dos danos na frente do veículo Dodge, a testemunha se referiu às fotografias que aparecem no quadro fotográfico marcado P/39 e explicou que o impacto do disparo no capô, segundo sua experiência, é consistente com o fato de que a cabeça do falecido bateu no capô.
Referência à opinião do examinador Partush e seu depoimento diante de nós:
Na prática, a defesa não contesta a grande maioria das medições feitas pelo examinador Partush no que diz respeito à condição e integridade do veículo, às conclusões encontradas no local, ao ajuste dos danos ao veículo Dodge, e nem mesmo ao fato de que o ferimento ao falecido foi ocorrido enquanto o Dodge estava na faixa oposta (esquerda) na Eltkoa Street.
Além do exposto, embora o examinador tenha se baseado no depoimento de Jaudat e, portanto, para reconstruir o acidente, tenha colocado o falecido no início do incidente na calçada esquerda logo após o lombado, o perito da defesa baseou-se nas marcas de sangue na estrada e determinou a partir delas que o impacto ocorreu próximo à curva à direita e antes do lombado. O perito da defesa também determinou que, quando foi atropelado, o falecido estava na calçada do lado direito e atravessou a estrada da direita para a esquerda na direção do réu, enquanto o examinador Partush colocou o falecido na calçada à esquerda, em relação à direção do percurso do falecido.