A Traffic Devices ainda alega que não violou a carta de compromisso, que, segundo ela, proíbe apenas a existência de atividades concorrentes ou consultas ao fabricante, que se originam de informações fornecidas por importações diretas para dispositivos de tráfego, e essas proibições não se aplicam a ações que dependam de informações que estavam em posse da Traffic Devices antes de seu engajamento com a Direct Imports ou em informações públicas. No presente caso, a Motion Devices tinha conhecimento prévio do fabricante e, de qualquer forma, seus dados de contato são de domínio público, e a relação que a Motion Devices criou com o fabricante não contradiz a carta de compromisso.
A Traffic Devices alega que a reclamação dos administradores, que atribuem à operação dos dispositivos de tráfego às escondidas de importações diretas, é culpada de autocegueira, já que eles mesmos admitiram durante a audiência que estão agindo da mesma forma em relação ao fabricante. Se, segundo os administradores, a cláusula 16.3 do contrato for válida e existir, eles também estão proibidos de contatar o fabricante sem informar os dispositivos de tráfego. Além disso, argumentou-se que, assim que o fabricante anunciou o cancelamento do acordo de concessão com a China Israel, já que a China Israel não possui outros ativos, não há interesse legítimo em aplicar a cláusula de não concorrência sobre dispositivos de tráfego. Sem admitir qualquer obrigação ou responsabilidade para isso, a Traffic Devices declara que, dentro de três meses a partir da data de apresentação do argumento suplementar, nenhuma solicitação será feita por sua parte ao fabricante para obter uma concessão para importar veículos particulares fabricados pela JAC. Foi ainda argumentado, em relação ao pedido de apresentação dos documentos, que a Traffic Devices não ocultava documentos dos curadores, e que a exigência dos administradores por documentos era ampla, vaga e pouco detalhada. Por fim, a Traffic Devices solicita que, se uma ordem for emitida de acordo com o pedido dos trustees, ela será condicionada à provisão de um compromisso próprio pelo Fundo de Aposentadoria para garantir os danos causados pelos Dispositivos de Trânsito.